canon-code.com | 22.0%割引 E46 325iツーリング用 車高調

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¥85,000円 ¥66,300円 (税込) 送料込み

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商品詳細
プロビデンスレーシング製(2201シリーズ)のE46 325iツーリング用の車高調です。
2017年に新品で購入し、約2年間で2万キロ走行しました。
2019年、エアサス化に伴い取り外して自宅室内で保管しております。
若干のサビがありますが取り付け・走行には支障ないと思います。オイル漏れや固着もありません。
乗り心地・ダウン量とも申し分無く、非常に気に入っておりました。
足回り部品の中古品になるのでご理解のある方のみご購入をお願い致します。
以下、メーカーHPより

安定したダンピングレスポンスを求めモノチューブのダンパーを採用
全長調整式
32段の減衰力調整が可能
スプリングの素材は高剛性なSAE9254※を採用
それぞれの車両の重量や特徴に合わせて選ばれたスプリングレート
イタリア製の高性能オイル使用
ダンパー内のガスケットは信頼のおける日本製の物を使用
オプションでキャンバー角が調整できるピロボールトップマウントも選択可(ストラット)
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···車高調整式
対応車種メーカー···BMW
車・バイク・自転車
パーツ

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商品の状態やや傷や汚れあり
E46 325iツーリング用 車高調 画像1

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  • 商品満足度

    4.9
  • 採点分布

    912件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
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    • 2つ★
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    • 1つ★
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    5

    お調べしましたが、F25ですと装着不可のようです。

    4.9

    18000円込みでしたら可能です よろしくお願いします

    4.8

    分かりました。 検討致します。

    5

    コメント失礼致します。購入前向きに考えてます。こちらレッドテールですか?レッドテール探してます。

    4.9

    大変失礼なことを申し上げました。申し訳ございません。 ちなみ「サーキット走行はどれくらい使用されましたか?

    4.8

    しる様 初めまして。はい!もちろんです。よろしくお願いします。

    5

    分かりました!ありがとうございます。購入したいので、専用ページでお願いできますか?

    4.9

    コメント失礼いたします。こちらの商品はまだ購入可能でしょうか?

    4.8

    TT様 ご連絡有難うございます。 テーブル、ポール、床(CF貼)全て付属しております。 改めてご連絡しますのでお待ちください。 宜しくお願い致します。

    5

    今から金額変えますね。

    4.9

    こんばんは。 東京だと送料幾らですか?

    4.8

    裾柄使いで脇に柄がある場合は切り替え部分でAラインに調整しています。が、それでも多少脇の柄は切れます。 もし脇の柄をストレートに使いたいとなりますと前後でヨーク切り替えにしてヨーク下にタックを入れる事もできます。

    5

    価格を変更致しました。 ご検討のほどよろしくお願いいたします。

    4.9

    ありがとうございます。 即購入しますので込み85000にてお願い出来ませんでしょうか?

    4.8

    まだ少し余裕はあったと思いますが、全下げ状態で使用したことがなかったので限界値はわかりません。申し訳ありません。 参考として、最後の写真は F:8.5(215/40/18)、R:9.5(235/40/18) での状態です。

    5

    購入検討していますのでまたご連絡お待ちしております。

    4.9

    初めまして!10枚目の写真は全下げ状態でしょうか?

    4.8

    コメントありがとうございます。 90,000円までであれば可能ですのでご検討ください。よろしくお願いいたします。

    5

    コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか? 希望は80,000円になります ご確認お願い致します

    4.9

    フロント8kg、リア9kgだったと記憶しております。形状は同じなので取り付けは問題無いと思いますが、あくまでも325iツーリング用ですので流用は自己責任でお願い致します。5000円の値引き可能です。

    4.8

    バネレートはいくつでしょうか? 値引き可能ですか? 318CI装着します。

    5

    ご丁寧にありがとうございました。

    4.9

    上げ状態で使用した事がないのでわかりませんが、おそらくMスポーツ純正よりは低くなる事が予想されます。乗り心地はあくまでも個人の感想ですが硬く感じました。(とは言っても偏平タイヤの影響が大きいと思われます)不快に感じることはありませんでした。

    4.8

    重ねてすいません、乗り心地は硬くなるでしょうか?柔らかくなるでしょうか?

    5

    はじめまして。 1番高くした状態ですと、ノーマルのMスポーツと比べた場合どのようになるのでしょうか? よろしくお願いいたします。

    4.9

    セダンにも使用できると思いますがレートがツーリング用なので、乗り心地等に影響が出るかもしれません。流用する場合は自己責任となります事、ご了承下さい。

    4.8

    質問失礼致します。 こちらは、E46セダンにも使用できますでしょうか?

    5

    まだ余裕はあったと思いますが、試したことがないので限界値はわかりません。申し訳ありません。 参考になるかはわかりませんがF:8.5(215/40/18)、R:9.5(235/40/18)での状態の画像を追加します。

    4.9

    画像の状態が全下げ状態でしょうか?

    4.8

    画像を追加しました。純正の17インチホイールでの状態です。18インチ(40偏平)だとフロントはギリギリでハンドル全切り・リアはタイヤが被るくらいまで下げて乗ってました。

    5

    どのくらいの下がりますか?

    4.9

    まだ保管しております。

    4.8

    まだ在庫ありますか?