canon-code.com | 3,334円引き ポール フロントハブ ディスク

お返事ありがとうございます。 ぜひ12350円でお譲りして頂くと幸いです。 金額変更しましたら、速やかに購入させて頂きます。 よろしくお願いいたします。

購入したいのですが、専用にしていただくことは可能でしょうか？ 御手数ですが、宜しくお願い致します。

おはようございます。 インスタ！　楽しく拝見させて頂いております!!! 某ラボさんのブログに、登場なされたようですね... 　穴数が3・5・6穴と少々ややこしくなって・・・ 当方の解釈!?は、実質4本組 (間6穴) & 実質6本組 (間8穴)の2種類JIS組採用です。 今の所前輪のみ、一度前輪イタリアン組の実質4本組を試しましたが、左右の捻れが同一方向強烈に作用するのか、ブレーキをリリースしたら捻れが解放され "加速" するような感触が... JIS組だと左右逆方向の捻れが相さつされるようで、乗り味が "サスペンション" 的に働き...独特な振動吸収感を感じます。( ブレーキ制動の為、左右結線済み ) 後輪はまだ試していませんが、この捻れを利用すると革新的な走りをする後輪になるかも・・・!?　今後機会があれば。 スポークテンション差について 当方の独断方法ですが・・・左右の張り加減は別々に行って、最終的に "スライド" させながらセンターを出す事で完了...　これは前後輪共に同じやり方。 片側ヌポーク&反ヌポークの二組がワンセットと考え、片側を攻めていくと反対側のヌポーク反ヌポークのバランスが崩れるので、その都度合わせながら・・・　判断のポイントは "音階" です。絶対音感的な感覚が少々あるので、そのトーンの "強弱" が当方の頼りとなって...　さながらギターのチューニングのようです。最終的に張り加減に辻褄があっていきますのでこのやり方を正解!?としてホイールの出来を判断致しております。 独断です・・・　m(_ _)m

かしこまりました。写真追加しておきます。ご確認よろしくお願い致します。

リアのベアリング部分のハブのメーカーが分かる写真をあげてもらえませんか